睿思网讯：8月14日，阿联酋绿色出行技术公司NWTN宣布，将向中国恒大新能源汽车集团有限公司战略投资5亿美元收购恒大汽车27.5%的股权。

(资料图)

交易完成后，中国恒大在恒大汽车持股比例将摊薄至约46.86%，恒大汽车将不再为中国恒大非全资附属公司，其财务业绩亦不再于中国恒大的业绩内综合入账。

恒大汽车同日公告透露，该笔5亿美元收购资金NWTN集团首笔战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账，所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

此外，NWTN集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万至5万辆恒驰汽车。

较早前，恒大汽车就在公告中披露这一交易计划，公司计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元，以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求。

作为恒大汽车首款量产车，恒驰5已于2022年9月在天津工厂正式量产。据此前恒大汽车发布的2022年财报，去年共有超过320台恒驰5在报告期内交付，与此同时，恒大汽车也在北京、上海、广州和天津等城市建设了展示体验中心、销售中心以及售后服务中心。截至今年5月底，恒驰5累计交付量突破1000辆。

恒大汽车年报显示，公司2022年持续经营业务的营业额为1.34亿元，相比于2021年的7499万元增长了78.71%。恒大汽车称，这些收入增加主要是公司开始销售恒驰5车型。

随着恒驰5的交付，恒大汽车的毛利亏损逐步收窄，由2021年的1.70亿元减少至2022年的9386万元，毛利亏损幅度由2021年的227.83%下降至2022年的70.04%。

不过，恒大汽车仍然处于亏损状态。2022年，恒大汽车净亏损276.63亿元，流动负债净额为756.13亿元，现金及现金等价物为2.19亿元。

希望NWTN这位“金主”的到来，能帮助恒大汽车快速改善这难堪的局面。

恒大汽车同时亦宣布，与认购方订立股份认购协议及抵销协议，将向中国恒大集团、鑫鑫、许家印、好邦及丁玉梅分别发行约41.78亿股、5.21亿股、1.69亿股、4.17亿股及1.56亿股认购股份，合共约54.41亿股恒大新能源汽车新股。

认购价为每股3.84港元，较每股恒大新能源汽车股份于2023年8月11日的收市价1.49港元有溢价157.7%，总认购金额为约208.95亿港元。

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