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1特斯拉智能驾驶技术对国内消费者没有吸引力，当前绝大多数人对自动驾驶还不放心。2价格低，炫富功能消失了。3内饰与其他功能不如国产。4对绝大多数消费者来说，汽车就是个代步工具，所以特斯拉已经没有多少吸引力了，唯一的竞争“优势”就是它的美国国籍身份，这对感性消费者有吸引力。

个见：

特斯拉降价本就不是针对中国境内所有的准备购车的用户！人家针对的是预算在25万左右及以上的用户！这个价格线以下不在tesla的考虑范围内。

这个区域的用户对价格的承受力相对较强。这时候降价对于想买或者能买特斯拉的目标人群来说可能就是最后一根稻草了！

说买Tesla就是炫富，感觉这个有点一棍子打死所有人的暴论了！要炫富去买BBA不是更好？这些用户买特斯拉很多还是因为对新势力国产品牌能否生存下去有所担心！国内外老牌传统厂商的新能源技术又很渣！而特斯拉的超充站、售后服务又是新能源里面相当不错的，新势力技术不错的，售后还相对欠缺，所以很多人图省心安心就挑最知名品牌了！

至于说智能辅助驾驶对国内消费者没吸引力，当年iphone横空出世时，诺基亚也是这么认为的。可是很快消费者就抛弃了诺基亚！当然iphone现在对很多消费者来说还是没有吸引力，但是所有手机厂商都被苹果改变了！如今还有多少畅销手机不在学iphone的？

你可以去了解一下华为的ADS2和小鹏汽车的XNGP（其他厂家的智能辅助驾驶技术都是宣传噱头）。这些功能对于天天在车轮上耗费很多时间的人群来说还是非常实用的。不要幻想智能辅助驾驶在当下全面替代司机，但是能减轻你的负担，弥补纠正你的不足，也就够了。特斯拉的FSD在国内其实是受到很大限制，所以表现得非常拉垮。所以这也是小鹏华为的机会，希望两家能进一步降本，让这些技术能白菜价，造福广大消费者。

特斯拉这波降价其实就是想尽快抢占市场，让开始盈利或者即将盈利的部分新势力倒在黎明前。某些没有核心竞争力的厂家会在这波竞争中被淘汰出局，某种程度上来说也是好事，能刺激技术迭代服务升级。

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