2021年，达州市提出交通建设三年大会战，打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽，合计实施99个重大项目，重塑达州交通版图。

包茂高速南大梁高速交汇大竹境内的黄花湾枢纽。达州市委宣传部供图

在852.3亿元投资中，高铁项目完成投资207亿元，成达万高铁、西达渝高铁加快建设，在达州境内设6座高铁站点，达州即将迈入“双高铁”时代，基本实现“县县有高铁”，实现国家“八纵八横”高速铁路网过境。双高铁建成后，从达州东出重庆市万州区仅需30分钟，南下重庆市主城区仅需50分钟，西进成都、北上西安只要90分钟。

在公路领域，达州累计建成运营开梁等8条高速，在建大垫、绕西、镇广等高速项目，全市运营及在建里程721公里，实现“县县两高速”，还有城宣大邻、南大、达万直达等6条高速正开展前期。未来，达州全市将有17条高速，总里程达1274公里，实现“县县三高速”。

三年来，达州建成机场大道、达宣、达开、万八、宣南、毛普等6条快速通道，达竹、达石、环城路三期等5条快速通道加快建设，达渠、巴(山大峡谷)八(台山)等4条快速通道启动在即。达州新开工国省干线项目39个，已建成22个，国道由4条增至5条，省道由14条增至24条，全市省道三级及以上里程突破1000公里大关。

新(改)建农村公路7280公里，其中幸福美丽乡村路787公里，实施安防工程3380公里，危桥整治45座，全市农村公路总里程达2.75万公里，从全省第五跃升全省第二。在水运领域，达州出资建设的万州新田港二期即将建成投运，4个5000吨级散货泊位新增年货物通过能力1477万吨，达州从“借港出海”变“建港出海”。同时，渠江风洞子航运工程加速冲刺，将按照三级航道标准渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水运货运周转量完成率全省第一。

航空连破纪录，达州金垭机场密集增开航线，从14条跃升至43条(含2条低空短途航线)，直飞41个国内大中城市，年旅客吞吐量由56万人次增至136.5万人次，提前两年实现“十四五”规划目标。

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