一大早，湖州长兴县和平镇滩龙桥村的茶园中，茶农们已背着竹篓穿行在翠绿的茶树间。在过去，采摘好的新茶要跋涉十几公里到和平镇上销售，若是遇上阴雨天，鲜叶不能及时售出，一年的辛苦可能就打了折扣。
湖州长兴县某茶园。 浙江省交通运输厅供图
如今，这样的担忧成了历史。
“这两天新茶刚刚上市，村民们采下来的茶叶拿到驿站，我帮忙打包、收寄，晚上就能发往全国各地。”快递员张培金一边将茶叶装箱打包一边介绍。赶上茶叶上市的高峰期，其所在的村级共富驿站一天的寄递量能达到上千单，“忙的时候要从早上七点多寄到半夜”。
从挑着担子赶早班车去镇上，到现在在村口就能寄到全国，还能享受到物流公司助农打7折的快递费优惠，此改变得益于长兴县的“县—乡—村”三级物流网络建设。
在长兴县的智能分拣中心，全县的包裹经集合分拣后，“坐”上开往各乡镇的客货邮融合“专车”前往目的地。
滩龙桥村的共富驿站。 浙江省交通运输厅供图
“客货邮融合后，偏远山村的快递也能‘一日达’。”长兴县公路与运输管理中心货运物流科负责人介绍。例如当地滩龙桥村村民过去取快递要专程赶路十几公里跑到镇里，如今客车带货，快递随班车进村，村民的取件寄件难题迎刃而解。最新数据显示，该村快递量从之前的日均30多件增长至现在的50多件，而整个长兴县的农村快递业务量同比增幅高达35%。
走进滩龙桥村委会，工作人员正在统计近期的农产品销售数据。“共富驿站投用一年多，已经帮助村里90多户农户打开了茶叶、土鸡蛋、春笋的销路，户均年增收3到5万元。”工作人员说，如今村里的土特产不再局限于本地集市，而是通过物流网络走向全国。
在湖州云霞茶业有限公司助农的直播间里，“90后”主播章健正在推销今春新茶：“正宗长兴白茶，当日现采，扫码可溯源，冷链配送，48小时鲜到……”屏幕右上角的订单数不断跳动，上海、北京、广州等地的客户纷纷下单。这种“电商+物流”的模式，让农产品走出了“提篮小卖”的困境。而白茶、春笋这些“娇嫩”的时令鲜货，将通过农村物流网络被安排最优路线，确保快速发往全国各地。
“物流成本降了，销售渠道宽了，我们的白茶价格比往年高了5%—10%。”和平镇茶业合作社负责人说。目前，长兴已通过农村物流网络联结农户1600余家，2024年当地农产品线上销售额突破3000万元。
而在长兴县“三点一线”县域商贸物流体系数字驾驶舱的大屏上，全县物流数据正在实时跳动。这里就像一个“物流大脑”，把县、乡、村三级的物流信息都连在了一起。农产品上行的订单、工业品下行的配送需求，在这里一一匹配、智能调度。
“现在卖货更方便了。”和平镇茶农戴小红深有体会。以前茶叶全靠自己找销路，现在通过村级驿站的“农产品上行信息平台”，他的白茶直接对接了县城超市和外地客商。“手机上就能看到今天有多少订单，该发多少货，价格行情怎么样。”她说，通过农产品上行与工业品下行的信息化平台，农民可以了解到市场需求信息，选择适销对路的农产品进行生产和销售。
同时，该平台也为工业品的下乡提供了物流数据支持，确保消费品能够精准地到达农村各地，满足村民的日常消费需求。
"数字物流不是冷冰冰的技术，而是暖心的服务。"长兴县公路与运输管理中心货运物流科负责人介绍，通过县乡村三级信息联动，全县农产品物流成本降低了10%，工业品下乡配送时间缩短了一半。(完)
