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08月18日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收点，环比下跌0点。分子指数来看，沿海线指数报收点，环比持平；沿江线指数报收点，环比下跌0点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为15元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为16元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为25元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为17元/吨，期环比持平；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比下跌元/吨。

今日海运煤炭运价指数保持平稳运行。当前沿海煤炭市场供需格局未发生明显变化，北方港口存煤水平平稳震荡，沿海电厂煤炭库存呈现累积态势，买卖双方商谈热情不高，北方港口锚地船舶数量保持增长态势，船货格局依然偏宽松。后续来看，即将进入八月下旬，电煤采购趋向放缓，订船需求释放仍将保持低迷态势，沿海煤炭运输市场船多货少格局短期难有改善，各航线运价保持弱势震荡的概率大，但仍需关注金九银十来临前非电用煤需求释放情况以及货源变化情况等。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计62条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计40条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计41条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存520万吨↓7万吨，国投曹妃甸港库存455万吨↓3万吨，京唐港库存万吨↑5万吨，黄骅港库存万吨↑万吨，合计万吨↓万吨。

海事信息：无。

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